小米SU7 Ultra的横空出世，犹如一颗重磅炸弹，霎时燃烧了纯电性能车市集的热度。壮健的性能、先锋的打算、智能的科技，无不彰光显其“性能猛兽”的定位。关联词，小米SU7 Ultra并非鹤立鸡群，在这个华夏逐鹿的细分市麇集，还有诸多实力壮健的选手虎视眈眈。今天成都 男同，咱们就将带来四款备受瞩看法纯电中大型性能车，敬佩总有一款能燃烧你追求极致驾驶的关心。
这次推选的四款车型差异是小米SU7 Ultra、极氪001 FR、特斯拉Model S以及保时捷Taycan。小米SU7 Ultra无需过多先容，其火热过程足以阐明一切；极氪001 FR除了领有广阔性能外，还保留了极氪001符号性的猎装车造型，兼顾性能与实用性；特斯拉Model S无疑是科技与性能齐备谀媚的代表；保时捷Taycan Turbo S则将品牌百年赛说念基因与电动化齐备会通。虽然，四款车型的售价跨度较大，但也正因如斯，为不同预算的破费者提供了丰富的聘用空间，欣慰千般化的需求。
一、外不雅
从外不雅不出丑出，现如今国产车在打算上熟能生巧。小米SU7 Ultra和极氪001 FR均有着夸张的空气能源学组件，包括知道感透顶的前后包围、尾厢上方的尾翼以及黑化的后视镜等等，无不彰显性能身份。反不雅来自外洋的特斯拉Model S和保时捷Taycan，二者在外不雅打算上相对低调，它们更持重车身线条带来的优雅好意思以及齐备的车身比例。至于哪款打看成风更允洽您的审好意思，约略取决于您对“个性张扬”与“优雅内敛”的偏好。
人前露出车身尺寸方面，极氪001 FR包揽了车宽、车高以及轴距三项数据冠军，小米SU7 Ultra则在车身长度上占优。虽然，不管参数上差若干，四款车型实车看上去也王人很显大。另外，极氪001 FR标配了尺寸夸张的22英寸轮毂，视觉冲击力透顶。
外部建树方面，小米SU7 Ultra、极氪001 FR以及保时捷Taycan均配备了全车电动吸合车门和矩阵式大灯，科技感比较出色。其中，小米SU7 Ultra和极氪001 FR还特别提供对外放电，能够欣慰用户在多种场景下的用电需求。比拟之下，特斯拉Model S外部建树施展一般。
二、内饰
内饰方面，小米SU7 Ultra和极氪001 FR均领受了秀好意思的内饰配色，灵验进步了时尚感，贴合年青破费者的审好意思。同期，两款车均配备了大尺寸悬浮式中控屏，科技感透顶；特斯拉Model S则领受了半悬浮式中控屏打算，雷同彰显科技氛围。比拟之下，保时捷Taycan的内饰打算更偏向传统燃油车作风，但在保留经典元素的同期，通过多块屏幕的加入，玄妙融入了新能源时间的科技感。
里面建树方面，四款车型合座差距不大，主要体当今细节上。其中，唯独小米SU7 Ultra提供车载雪柜选装；极氪001 FR配备特殊的第二排座椅靠背调度和车内香氛安设；特斯拉Model S独享后排手机无线充电功能；而保时捷Taycan则提供后排双10.1英寸液晶屏的选装，数目上占优。总体来看，四款车型在实用性和景色性建树上王人尽头丰富，且各具特点。
三、性能
能源方面，四款车型均领受纯电动启动时势。不外，极氪001 FR领受四电机启动、小米SU7 Ultra和特斯拉Model S均领受三电机启动，保时捷Taycan数目最少，为双电机。从官方公布的能源参数来看，小米SU7 Ultra电动机总功率最为出色，而况亦然独一零百加快2s以内的车型，能源施展尽头夸张。
四、安全
安全建树方面，小米SU7 Ultra、极氪001 FR以及保时捷Taycan侧要点有所不同。其中，小米SU7独享前排中间气囊；极氪001 FR则独享防侧翻系统和斜坡缓降；保时捷Taycan配备了后排侧气囊、主/副驾膝部气囊以及后桥限滑差速器。比拟之下，特斯拉Model S在安全建树方面的施展稍显失神。
五、驾驶援手及智能化
驾驶硬件方面，作为自主品牌高端新能源之作，小米SU7 Ultra和极氪001 FR均施展尽头出众，不仅录像头数目、毫米波雷达数目可不雅，而且还王人配备了1颗激光雷达，用于高阶智能援手驾驶。特斯拉Model S则领受纯视觉决议的援手驾驶系统，本体体验也雷同出众。比拟之下，保时捷Taycan更追求“东说念主车合一”的嗅觉，因此仅提供基础的L2级援手驾驶。
智能化建树方面，雷同是两款自主品牌车型施展相对出众。小米SU7 Ultra和极氪001 FR均因循语音免叫醒词、语音谀媚识别、可见即可说功能。此外，两款车型差异领有声纹识别和面部识别功能，使用体验更有科技感。
转头：
这次推选的四款车型可谓各具特点。小米SU7 Ultra领有极致性能施展；极氪001 FR凭借猎装造型吸睛；特斯拉Model S接续极简好意思学与前沿本领，纯视觉决议的援手驾驶独树一帜；保时捷Taycan会通赛说念基因与优雅气质。四款车在建树上各有侧重成都 男同，不管追求极致性能、科技尝鲜已经豪华质感，破费者均可找到契合之选。